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Las críticas que se han repetido con el debut de la nueva Ley de Convivencia Vial

Este domingo comenzó a regir la nueva Ley de convivencia vial y los usuarios no han dejado de manisfestar sus críticas ante esta nueva normativa.

Valentina Ortiz |

7 de Noviembre del 2018/SANTIAGO Este domingo comienza a regir la nueva ley de convivencia vial en el país, la cual incorpora nuevas normas de comportamiento para los ciclistas en las calles. FOTO: RODRIGO SAENZ/AGENCIAUNO

Este domingo debutó la nueva Ley de Convivencia Vial cuyo objetivo es sacar a las bicicletas de las veredas y lograr armonía y seguridad entre peatones, ciclistas y automovilistas.

Esta nueva normativa realizó importantes cambios en la Ley de tránsito y a pocas horas de su entrada en vigencia, son varias las críticas que se han manifestado. Entre ellas destacan la carencia de recursos y necesidad de más ciclovías para que esta propuesta funcione.

FOTO: RODRIGO SAENZ/AGENCIAUNO

Ante esta ley, los ciclistas que anden por las veredas arriesgan multas entre $10 mil y $25 mil, mientras que ni peatones ni vehículos podrán detenerse o estacionar en las ciclovías.

El déficit de ciclovías

Ante uno de los principales problemas que enfrenta hoy la iniciativa del Gobierno, la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, explicó que no se puede esperar a contar con toda la infraestructura lista para comenzar con el cambio y que lo importante por el momento es reducir la velocidad vehicular.

FOTO: RODRIGO SAENZ/AGENCIAUNO

Precisamente desde que se cambió la nueva velocidad máxima en zonas urbanas hace tres meses, Carabineros informó que se han cursado 17 mil infracciones.

Por otra parte, el ingeniero en Transportes del Observatorio de Movilidad de la Universidad Diego Portales, Franco Vaso, explicó a «Ahoranoticias» que el problema radica en la falta de ciclovías.

FOTO: RODRIGO SAENZ/AGENCIAUNO

«El problema se resuelve con infraestructura, nosotros tenemos que tener una red de ciclovías que superen los 300 kilómetros que tenemos hoy en día y que permiten brindar seguridad a los usuarios de las bicicletas. Yo diría que es necesario señalar una cierta distancia, pero es algo accesorio», concluyó.

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